Pages

Sunday, January 8, 2012

ဆရာသို႕........

         ဆရာ ေအးခ်မ္းစြာ ျပန္ေရာက္တာသိရလို႕ ၀မ္းသာပါတယ္။ Messageေတြလည္းရပါတယ္။ ဆရာ့ေမတၱာနဲ႕ ခင္မင္မႈေတြကို တစ္သက္လံုး ေလးစားေနမွာပါ။ အမွန္ေတာ့ ဆရာနဲ႕ ရက္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ေအးေအးေဆးေဆး မုန္႕စား၊ ထမင္းစားရင္း စကားေတြေျပာခ်င္တာပါ။ ဒါေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တို႕အတြက္ အားလပ္ခ်ိန္က နည္းပါးလြန္းပါတယ္။ တင္းၾကပ္စည္းေႏွာင္ေနတဲ့ ဘ၀အေမာေတြ ထဲမွာ သည္လိုအခ်ိန္ေလးေတြက တပ္မက္စရာပါ။ ဆရာနဲ႕ အေတြးခ်င္း တူႏိုင္မယ္ထင္လို႕ ဆရာေမာင္ရင့္မာ(ေက်ာင္းကုန္း)ရဲ႕ “ေတာတန္းအလြန္” အက္ေဆး တစ္ပိုင္းတစ္စ ကူးေရး ေပးလိုက္ ပါတယ္။ ဆရာ့ကို စာအုပ္ ပို႕ေပးပါ့မယ္။
ညိဳ႕ဆိုင္းနက္ရိႈင္းေတာတန္းကျဖင့္ လွေပရဲ႕
ဒါေပမယ့္ ငါ့မွာတည္ရမယ့္ ကတိေတြနဲ႕ပါလား
မအိပ္ခင္သြားရ ဦးမယ့္ခရီးမိုင္ေတြနဲ႕ပါလား
မအိပ္ခင္သြားရ ဦးမယ့္ခရီးမိုင္ေတြနဲ႕ပါလား

“ၾကည္ႏူးဆြတ္ျမ ခံစားရခြင့္ဆိုသည္ကလည္း ဘ၀မွာ အစဥ္ထာ၀ရ “ရၿမဲရ” တတ္ေသာ အရာမဟုတ္ပါေခ်။ သစ္ရိပ္ေ၀ေ၀၊ ေတာတန္းေအးေအး၊ ညေနေႏြးေႏြး၊ ပန္းျမေမႊးေမႊးတို႕သာရိွမည့္ သီးျခားျဖစ္ေသာ ကမၻာေလးထဲ ၾကာေတာင့္ၾကာရွည္ လြင့္ေမ်ာမိန္းမူးေနလို႕မျဖစ္။ လူသားတစ္ေယာက္အေနျဖင့္ ထားရိွေသာကတိ၊ ထမ္းရမည့္တာ၀န္၊ ေမြးဖြားလာသည္မွ ေသလြန္သည္အထိ တစ္ဘ၀စာ သို႕မဟုတ္ ဘ၀တို႕အဖန္ဖန္ ျဖစ္ျပန္ေျပာင္းလဲတတ္ေသာ တစ္သံသရာဆံုးသည္အထိ တႏံုႏံုတနဲ႕န႕ဲႏွင္ရေလဦးမည့္ ခရီးတာဆိုသည္တို႕ကို ေမ့ေလွ်ာ့ခ်န္သြား ပစ္ပယ္ထားလို႕မျဖစ္။ သားသမီးက အမိအဖအေပၚ တည္ရမယ့္ကတိ၊ မိတ္ေဆြေရာင္းရင္းက သူ႕အေပါင္းအသင္းရဲေဘာ္ရဲဘက္ အေပၚ တည္ရမယ့္ကတိ၊ အိမ္ဦးနတ္က သူ႕မိသားစုအေပၚ တည္ရမယ့္ကတိ၊ ရပ္ရြာလူႀကီးက သူ႕ရပ္ရြာအေပၚ တည္ရမယ့္ကတိ၊ ႏိုင္ငံသားတစ္ေယာက္က သူ႕တိုင္းႏိုင္ငံအေပၚ တည္ရမယ့္ကတိေတြကို ေမ့ေလွ်ာ့ပစ္ပယ္၍ ေတာတန္း နံေဘး၊ မည္မွ်ၾကာရွည္ ရပ္ၾကည့္ေငးေမာလြင့္ေမ်ာေနႏိုင္ပါမည္နည္း။
     တစ္ခ်ိဳ႕ေသာသူတို႕ေတာတန္းမွာ စာေပ၊  ဂီတ။ တစ္ခ်ိဳ႕ေသာသူတို႕ေတာတန္းမွာ အႏုပညာတစ္ခုခု ျဖစ္သည္။ တစ္ခ်ိဳ႕ေသာ သူတို႕ေတာတန္းမွာ ယမကာျဖစ္သည္။ တစ္ခ်ိဳ႕ေသာ သူတို႕ ေတာတန္းမွာ .....အစရိွသည္ျဖစ္မည္။ ထူးျခားကံေကာင္းေသာသူတစ္ခ်ိဳ႕သာလွ်င္ သူတို႕တည္ရမယ့္ ကတိေတြကို သူတို႕ ခ်စ္ေသာ ေတာတန္းကေလး၌ သိမ္းျမွဳပ္ထားႏိုင္ကာ ေတာတန္းကေလးကို အစဥ္ထာ၀ရ ဖက္ေပြ႕ၾကည္ႏူး ေနဖို႕ အခြင့္ရၾကသည္။
တစ္ခုပဲရိွပါသည္။ စိမ္းဖန္႕စိုလတ္ေသာေတာတန္းနံေဘး၌ ၾကာရွည္ၾကာေမ်ာ ေနလိုေဇာျဖင့္ တည္ရမယ့္ ကတိေတြကို “ထိုးေကၽြးမပစ္သင့္ဟုကၽြန္ေတာ္ထင္ပါသည္။”   တဲ့ 
            ဆရာေရ
                       ဆရာေမာင့္ရင့္မာ(ေက်ာင္းကုန္း)ရဲ့ ေတာတန္းအလြန္ အက္ေဆးဖတ္ၿပီးခ်ိန္မွာ ဆရာ လည္း အေတြးတူေနမယ္ထင္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႕တစ္ေတြ ေတာတန္းေလးေဘးမွာ ေအးေအးေဆးေဆး ေက်ာက္ခံုးေလးခ်၊ ေငးေမာေနဖို႕ အခ်ိန္သိပ္မရၾကဘူးေနာ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႕ မက္ေမာၾကတဲ့ ေတာတန္းေလး မေပ်ာက္သြားဖို႕အေရးေတာ့ ျပဳစုပ်ိဳးေထာင္ၾကရမယ္ ထင္ပါရဲ႕။ တကယ့္ရင္ထဲကလာတဲ့ ေလးစားခင္မင္မႈ ေရစင္ေတြ သြန္းေလာင္းရင္းနဲ႕ေပါ့။ တစ္ျခားတပည့္တူကၽြန္ေတာ္တို႕ သူငယ္ခ်င္းေတြကိုလည္း ဒီစာေလးမွ် ေ၀ေပးပါ။ ဆရာ့အိမ္မွာ အခုလို ေအးေအးခ်မ္းခ်မ္း ေဆာင္းရာသီမွာ တစ္ခါေလာက္ေတာ့ ငယ္သူငယ္ခ်င္း ေတြနဲ႕ ေတာတန္းေလး ေငးခ်င္ေသးတယ္။

““ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္းမ်ားဖ်က္သိမ္းၿပီးေနာက္…..””


ကၽြန္ေတာ္ထံတြင္ ကားအုိေလးတစ္စင္း ပိုင္ဆိုင္ခဲ့ပါသည္။ လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္က မိသားစု ကားေလးႏွင့္ နယ္ေ၀း ဘုရားဖူးသြားႏုိင္ရန္ ကားအုိေလးအား ျပင္ဆင္ၾကပါသည္။ အျပင္ေဆးေတြကို ခြာလုိက္ေသာအခါ၀ယ္ အရိုးေတြ အၿပိဳင္းၿပိဳင္းထ ရိေဆြးေနေသာ ရုပ္ၾကြင္းတစ္ခုလို ျမင္ရပါေတာ့သည္။ ဟိုမွာခ်ဳပ္ သည္မွာတည္းႏွင့္ ဆက္စပ္ ဖာေထးၿပီး foundation ပတ္တီးထူထူ ေပၚတြင္ ကြန္ျပဴတာေဆးေလး တင္လိုက္ေသာအခါ၀ယ္ ျပင္တတ္ ဆင္တတ္ေသာ ေလးဆယ္ေက်ာ္ မမရုပ္ေလာက္ေတာ့ ထြက္လာပါသည္။
ထို႕ေနာက္မ်ားမၾကာမီ Heart ထိေစေသာ သတင္းစကား ၾကားရပါသည္။
““ယာဥ္အုိယာဥ္ေဟာင္းမ်ားဖ်က္သိမ္းမည္””
 သို႕ေသာ္ USDollar-3500မေက်ာ္ေသာ ကား၀ယ္ခြင့္ရမည္ ဆိုသျဖင့္ ၃၅၀၀x၈၀၀=၂၈၀၀၀၀၀ိ/- ဟု တြက္ၿပီး ေတာ္ေသးရဲ႕ဟုေတြးကာ ကားသစ္ကို သိန္းသံုးေလးဆယ္ႏွင့္၀ယ္ႏိုင္ေရး အေျပးအလႊား ကားအပ္ၿပီးခ်ိန္ မေတာ့...
Mark II ေရႊငါးက ျမန္မာျပည္ အေရာက္ သိန္း(၂၀၀)ေက်ာ္ ေလာက္က်မယ္။ အခြန္ေရာဆိုေတာ့ ႏိုးႏိုး အခြန္က မပါေသးဘူးေလ။…...အခြန္က ကားေရာက္မွ ခင္ဗ်ားတို႕ ဘာသာေဆာင္ရမွာ......ဘုရားေရ။ USDollar-၃၅၀၀ မေက်ာ္ရဘူးဆို။…..ႏုိးႏိုး....Model-2002 မေက်ာ္ရင္ ၿပီးေရာ။ Websiteမွာ ေဒၚလာ၂၀၀၀ ပတ္၀န္းက်င္တန္ ကားေတြ ေတြ႕တယ္ေလ။  ဒါက ခင္ဗ်ားကိုယ္တိုင္ ၀ယ္မွမရဘဲ။……အဟုတ္လား....ဟုတ္တာေပါ့ဗ်ာ….. ခင္ဗ်ား ကား၀ယ္ဖို႕ ပိုက္ဆံ ဘယ္က လႊဲမလဲ။ သေဘၤာ ဘယ္သူက တင္ေပးမွာလဲ။ ခင္ဗ်ားမွာ ႏုိင္ငံျခား၀င္ေငြ Account ရိွလား။ ဒါဆိုရင္ ကၽြန္ေတာ္ဘယ္လို ၀ယ္ရမလဲဗ်ာ။ဆိုေတာ့ လြယ္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႕ ၀ယ္ၿပီးသား ကား၀ယ္လိုက္တဲ့။ အိမ္အေရာက္ ေဆာင္ရြက္ေပးမယ္။.....ဒါဆို ကၽြန္ေတာ္ ဘယ္ေလာက္ ကုန္မလဲ။ ေျပာၿပီး ၿပီးေလ။ ကားအေရာက္ သိန္းတစ္ရာ အထက္သံုးရပါမယ္လို႕။
ဒီလိုေတာ့ ဘယ္ရမလဲ။ ငါကလူလည္ဘဲ။ ဂ်ပန္က ကားေစ်းအတိုင္း၀ယ္ေပးတဲ့ ကုမၸဏီရွာမေပါ့။ အညာ သား အတတ ေအာင္ေမ့လို႕…….
ကားက ဂ်ပန္ေလလံ Websiteကအတုိင္း ေလလံဆြဲေပးတာပါတဲ့။.ဟုတ္ေခ်ၿပီ ဒါမ်ိဳးမွေပါ့။ ဒီေန႕ေတြ႕ ေနရတဲ့ စာရင္းထဲက ကားေတြကို ေလလံဆြဲေပးပါတယ္။ ဟိုက ေစ်းအတိုင္းဘဲ ရပါမယ္။.....ၾကိဳက္ျပန္ၿပီ။ ဒီလိုမွ ျမန္မာခ်င္း စာနာရာ ေရာက္မေပါ့။ ေလလံကို ဘယ္ေလာက္က စတင္ရမလဲ။ အနည္းဆံုး ယန္း-၃၅၀၀၀၀ေလာက္ စထည့္ ရပါမယ္။ ျမန္မာေငြ ဘယ္ေလာက္......တြက္ေပးမယ္ေလ။ ယန္း၃၅၀၀၀၀x၀.၀၁၃၀၀=၄၅၅၀ကို တစ္ေဒၚလာ ၈၀၀ ႏႈန္းနဲ႕ေျမွာက္ ၃၆၄၀၀၀၀ိ/-ေလာက္ ရိွမယ္။ ဒါဆိုရင္ ကားရ ေရာလားဆိုေတာ့ မေျပာႏုိင္ ေသးဘူး။ အဲ့ဒါ စမယ့္ရေစ်းတဲ့။ မရရင္ ထပ္တိုးရမယ္။……Websiteမွာက ၾကမ္းခင္းေစ်း ယန္း၃၀၀၀၀ ေလာက္နဲ႕ဘဲ စထားတယ္ေလ။ ယန္း၄၀၀၀၀ ေလာက္နဲ႕စလို႕ မရဘူးလားလို႕ အတြန္႔တက္မိရာ.....ခင္ဗ်ားသေဘာဘဲ။ ယန္း၄၀၀၀၀နဲ႕ ေလလံခလုတ္ႏွိပ္လို႕ မေအာင္ရင္ ခလုတ္ႏွိပ္ချမန္မာေငြ ၃၀၀၀၀ိ/-ေလာက္ ခင္ဗ်ားေပးရမယ္ ဆိုပါလား ဘုရားဘုရား ဒါဆို တျဖည္းျဖည္းခ်င္းတိုးဖို႕ တစ္ႀကိမ္ခလုတ္ႏိွပ္တိုင္း ၃၀၀၀၀ိ/-တိုးလို႕ ငါးႀကိမ္ ခလုတ္ ႏွိပ္ရရင္ ၁၅၀၀၀၀ိ/- ကုန္သြားမယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တိုု႕ ေျပာသေလာက္နဲ႕ စပါတဲ့။
ဟုတ္ပါၿပီ။ ကၽြန္ေတာ္လည္း သိန္း(၃၀)(၄၀)ေလာက္ဘဲ တတ္ႏိုင္ေတာ့ေလ.......ႏိုးႏိုး…...ႏိုးႏိုး…...မရ ေသးဘူး။......ဘုရားေရ….ဘာမ်ားက်န္…..ဒါကကားေစ်း သေဘၤာတင္စရိတ္က (၁၅)သိန္းေလာက္ထပ္ေပါင္း။ ေနာက္ေရာ.....ကၽြန္ေတာ္တို႕၀န္ေဆာင္ခ.......၀န္ေဆာင္ခကဘယ္ေလာက္…….(၂၄)သိန္းပါ…....ဘာ…...ဘာလို႕(၂၄)သိန္းယူ…....ယူ…....ခင္ဗ်ားကား ပါမစ္ေလွ်ာက္ဖို႕ ကၽြန္ေတာ္တို႕က Accountျပေပး ရတယ္ေလ။ (၂)လ(၃)လမွ ေငြျပန္ထုတ္လို႕ရတာ။ အတိုးနဲ႕တြက္ၾကည့္တဲ့။ (ဘာကိုတြက္ရမွာလဲ။ ဘယ္လို တြက္ရမွာလဲ မသိေတာ့။ ေခါင္းေတြပါ ထူကုန္သည္။)
ဒါဆိုၿပီးေရာလား။ ကားရၿပီေနာ္။....ႏိုးႏိုး....ႏိုးႏိုး....မရေသးဘူး။ သူ႕““ႏိုး””ကဆက္ ““ႏိုး”” တုန္း။ ဘာေတြမ်ား ဘယ္ေလာက္ေတာင္ က်န္ေသးတာလဲဗ်ာဆိုေတာ့ ကားေလလံကြင္းကေန.....ကားဆဲြခ၊ ဂ်ပန္အစိုးရ ကိုအခြန္ 5%၊ နံပါတ္ရိွရင္္ ဖ်က္သိမ္းခ၊ ခင္ဗ်ားမွာ အခြန္ေဆာင္ မွာနဲ႕ဆုိရင္ သိန္း(၂၀၀)နီးနီး ေက်ာ္ရိွမွ ကားစီးလို႕ ရပါမယ္။ တန္ပါတယ္ဗ်ာ။ သိန္း(၂၀၀)ေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္နဲ႕ ဂ်ပန္ေအာက္ကားေလး စီးရတာေပါ့။ အခုစီးေနရတဲ့ ကားေတြ ထက္ေတာ့ အပံုႀကီးသာပါတယ္။
ဘုရားေရ....ကၽြန္ေတာ္အပ္လိုက္ေသာကားက မိသားစုစီးရန္(၄၂)သိန္းႏွင့္၀ယ္ၿပီး(၁၀)သိန္းဘုိးျပင္စီးေသာ ကား၊ စုစုေဆာင္းေဆာင္းပစၥည္းေရာင္းလွ်င္ သိန္းသံုးေလးဆယ္၊ ေနာက္မွာရမယ့္ကားက သိန္း(၂၀၀)ေလာက္ရိွမွ ဆိုရင္......
““ အမ်ိဳးသမီးႏွင့္သမီးအား သိန္း(၃၀)ေလာက္ႏွင့္ ကားသစ္ႀကီးစီးရမည္ဟု ေသြးေဆာင္ကာ အလ်င္အျမန္ ကားအပ္လုိက္ မိၿပီးေနာက္ မည္သို႕ ဘာသာျပန္ရမည္ကို ေတြးရင္း ထမင္းစား မ၀င္ေသာ ေရာဂါျဖင့္””
သို႕ေသာ္ ကၽြန္ေတာ္ ဇြဲမေလွ်ာ့ႏိုင္ပါ။ ပညာတတ္မာန္ ဓါတ္ခံကလည္း ရိွမဟုတ္လား။ (အမွန္ေတာ့ မရိွပါ ကိုယ့္ကိုယ္ကို ထင္ျခင္းသာ ျဖစ္ပါသည္) Internet ေပၚက Website မ်ားတြင္ USDollar-2000ေက်ာ္ႏွင့္ ကားေကာင္းေကာင္းေတြ ေတြ႕ပါလွ်က္….နည္းေတာ့ရိွရမည္။ သတင္းWebsite မ်ားတြင္ Information ရွာေသာ အခါ၀ယ္ …….
““ ကားအပ္ထားေသာ စလစ္ရိွလွ်င္ သိမ္ျဖဴေငြလဲစင္တာမွ ေဒၚလာေရာင္းေပးမည္။ အဆိုပါ စလစ္ႏွင့္အတူ သိမ္ျဖဴစင္တာ၏ ေငြေရာင္းေျပစာ ျပလွ်င္ MICB(သို႕)MFTBတြင္ ကားတင္သြင္းရန္ Account ဖြင့္လို႕ရမည္ ““
ဆိုေသာ သတင္းရေသာအခါ လဲက်ေနေသာ စိတ္ဓါတ္က နလံထ လာႏိုင္သည္။ ဒါဆို Account ရမည္။ Accountရိွ လွ်င္ ကိုယ္တိုင္ ကားသြင္းလို႕ ရေတာ့မည္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ရန္ကုန္သြားရမည္။ ရန္ကုန္က ေဆြနီးမ်ိဳးခ်င္းမ်ား၊ မိတ္ေဆြမ်ား အားဖုန္းဆက္ရာ အားလံုးက ကူညီမည္ လာခဲ့ပါေပါ့။ အကုန္လိုက္ ပို႕မည္ေပါ့။ ရန္ကုန္ေရာက္ေတာ့ ၀ိုင္းကူညီၾကသည္။ ေနရာအစံု ေစတနာဗလပြနဲ႕ လိုက္ပို႕ၾကသည္။ သို႕ေသာ္ ဂ်ပန္မွာ ကုန္က်ေသာကားဆဲြခ၊ အခြန္၊ နံပါတ္ျပား ဖ်က္သိမ္းခမ်ား ထည့္မတြက္ျပၾကသည္မွအပ ထူးမျခားနားပင္။ တစ္မ်ိဳးထူး၍ ေရဒီယိုသတၱိ ၾကြစစ္ေဆးခ ဆိုတာပါ ပါလာေသးသည္။ ကားဘိုးသက္သာလွ်င္ သေဘၤာတင္ခက ေစ်းႀကီးသည္။ သေဘၤာတင္ခ သက္သာလွ်င္ ၀န္ေဆာင္ခႏွင့္ ဂ်ပန္မွ ကုန္က်စရိတ္ေတြတြင္ တင္ထားသည္။ ၀န္ေဆာင္ခ သက္သာျပန္ေတာ့ ကားတန္ဘိုး+သေဘၤာခ(CIF)ေစ်းက မ်ားျပန္သည္။ ေနာက္ဆံုးေတာ့ ဒံုရင္းဒံုရင္းပင္ ျဖစ္ပါသည္။ ဒါေတာင္ ကားေရာက္လွ်င္ ဆိပ္ကမ္းမွ ထုတ္ရန္ အတြက္ Agentအား အပ္ရမည္(၁)သိန္းခြဲခန္႕ကုန္ဦးမည္ဆိုဘဲ။ သည္ထဲမွာ အစ္ကိုက သူ႕သူငယ္ခ်င္း ကားသြင္းသည္ ဆုိေသာေၾကာင့္ ဖုန္းဆက္ၿပီး လွမ္းေမးမိလုိက္ေသာအခါ.....
ဟယ္လို…...ကၽြန္ေတာ္------ညီပါ…...ကၽြန္ေတာ္ ကားအပ္ထားေတာ့ေလ။ ဂ်ပန္ကေန ကားေလးေစ်း ေပါေပါနဲ႕ သြင္းခ်င္လို႕ပါ။ .....ဘယ္ေလာက္သံုးမွာလဲ။.......ခင္ဗ်ာ......ငါေျပာတာ မင္းဘယ္ေလာက္ သံုးမွာလဲ …....ဟုတ္ သိန္း(၃၀)(၄၀)ေလာက္ေတာ့စဥ္းစားထား.......မရဘူး….. ခင္ဗ်ာ.....မရဘူးလို႕ .....သေဘၤာတင္တဲ့ ကုန္က်စရိတ္ေတာင္သိန္း(၅၀)ေလာက္ ရိွတယ္။ မင္းပိုက္ဆံေလာက္နဲ႕ ဘာမွမရဘူး…....ဒါဘဲ......။ တံုးတိတိနဲ႕ ခ်သြားေသာ ဖုန္းသံအဆံုး ကၽြန္ေတာ့္ရင္ထဲတြင္............
ေနာက္ဆံုး ကၽြန္ေတာ္ တနဂၤေႏြသား ဂဠဳန္ ဆားခ်က္ပါသည္။ ကၽြန္ေတာ္၏ ေနာက္ဆံုးအႀကံလည္း ျဖစ္ပါသည္။
      ကၽြန္ေတာ္အား ဂ်ပန္မွ မွန္မွန္ကန္ကန္ေစ်းႏွင့္ ကား၀ယ္ေပးၿပီး သေဘၤာတင္ခ မွန္မွန္ကန္ကန္ျဖင့္ ရန္ကုန္ အေရာက္ တင္ေပးမည့္ အက်ိဳးေဆာင္ကို ရွာမည္။ ကိုယ္တိုင္ ကားစလစ္ျပၿပီး သိမ္ျဖဴစင္တာက ေဒၚလာ၀ယ္ကာ Account ဖြင့္မည္။ ၿပီးလွ်င္ ကားပါမစ္ ေလွ်ာက္ကာ ကားသြင္းမည္။ ရွာကာေဖြကာႏွင့္ ဂ်ပန္မွာ ကား၀ယ္ေပးၿပီး သေဘၤာတင္ ေပးမည့္သူ ကားေတြ႕ပါသည္။
Nissan Primera model year2000.sedan 4Door 2000cc. ႏွင့္ Nissan Primera sedan 4door. 2000cc.model year2001အပါအ၀င္ အျခားကားတို႕ကို ရန္ကုန္အေရာက္ေစ်း CIF ယန္း၅၀၀၀၀၀ျဖင့္ ၀ယ္ေပး မည့္ သူမ်ားေတြ႕ပါသည္။ ယန္း၅၀၀၀၀၀x၀.၀၁၃၀၀=၆၅၀၀ USDollar ဆိုလွ်င္ ျမန္မာေငြမွာ ၆၅၀၀x၈၀၀=၅၂၀၀၀၀၀ိ/-သာ က်ပါသည္။ ထိုအတြက္ ၀န္ေဆာင္ခ-၃၀၀၀၀၀ိ/-ထက္ မပိုေသာႏႈန္းသာ ယူပါမည္တဲ့။ က်န္ကိစၥမ်ားကိုယ္တိုင္ လုပ္ရန္ဟုဆိုသည္။ 2000Model ေအာက္ဆိုလွ်င္ သည့္ထက္သက္သာရန္ ရိွသျဖင့္ မွန္းခ်က္နွင့္ ႏွမ္းထြက္ကေတာ့ ကိုက္ေနျပန္သည္။
““ သို႕ရာတြင္ ”” ထို ““ သို႕ရာတြင္ ““ က ရိွေနျပန္ပါသည္။
(၁)ကားပါမစ္ ေလွ်ာက္လွ်င္ Account ျပရမည္။ ထိုAccount မွ LC လႊတ္ရန္လိုသည္ဟု ေျပာၾကျပန္သည္။ ထို LCလႊတ္ရန္ ကလည္း Singapore ကေနတစ္ဆင့္ လႊတ္ရမည္ဟု ေျပာၾကျပန္သည္။ Singaporeတြင္ အခံမရိွ လွ်င္ အဆင္မေျပ ျဖစ္ႏိုင္သည္။
(၂)အျပင္မွာ နားလည္မႈျဖင့္ ကားဖိုးေခ်လွ်င္ေတာင္ Accountမွေငြကို LC လႊတ္ၿပီး Singaporeလိုမ်ိဳးက ျပန္၀င္မွ Accountတြင္ ထည့္ထားေသာ ပိုက္ဆံျပန္ထုတ္လို႕ ရမည္ဟုလည္း ဆိုၾကျပန္ေသးသည္။
(၃)သေဘၤာတင္ရန္ ပါမစ္မွမည္သည္ကို ပို႕ေပးရမည္။ ဥပမာ-ပါမစ္မိတၱဴကို ပို႕ေပးရမည္လား ကိုယ့္ကားကို သေဘာၤတင္လာၿပီး ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းေရာက္မွ ပါမစ္ျပေရြးရမည္လား ဆိုတာခက္ခဲေနျပန္သည္။ လုပ္နည္းလုပ္ဟန္ မမွန္လွ်င္ ကားေရြးမရမွာ စိုးရျပန္သည္။ ဟိုဘက္ကေတာ့ ပါမစ္ပါအခ်က္အလက္ အခ်ိဳ႕ေပးလွ်င္ သေဘၤာတင္၍ ရသည္ဟု ဆိုသည္။ ဤသည္မ်ားက ကုမၸဏီမ်ား၏ လိွ်ဳ႕၀ွက္ရတနာမ်ား ျဖစ္၍ မည္သူမွ် ရွင္းမျပၾကပါ။
ထိုအခ်က္မ်ား ေပၚလာေသာအခါ ကၽြန္ေတာ္ဂဠဳန္ လက္မိႈင္ခ်ရပါေတာ့သည္။ ရန္ကုန္တြင္ ေနရင္း ဟိုသြား သည္သြား......လိုင္းကား  မစီးတတ္ေသာေၾကာင့္ တကၠစီခေတြ ပြန္းစားကုန္ပါေတာ့သည္။ ထမင္းစား၊ တည္းခိုစရိတ္ တစ္ေထာင္တန္(၂)အုပ္ ျပဳန္းျပဳန္းျပဳတ္ သြားေသာအခါ၀ယ္ ျပန္ရန္ဆံုးျဖတ္ရပါေတာ့သည္။ ကားျပခန္း ဖြင့္သည္အထိ မေစာင့္လိုဘဲ သူမ်ားမစီးခင္ ဂ်ပန္ကား လတ္လတ္ဆတ္ဆတ္ကို စီးျပလိုေသာ ကၽြန္ေတာ္ ထသြားမွ က်ိဳးမွန္းသိရ ပါေတာ့သည္။ မာန္ႀကီးေသာ ခါခ်ဥ္ေကာင္ကို ေတာင္ႀကီးကေတာ့ ၿပံဳးၿပံဳးႀကီး ေလွာင္ျပ ေနခဲ့ပါသည္။ ေနာက္ဆံုးတြင္ သမီးအတြက္ JDonut တစ္ဗူး၀ယ္၍ မီးရထား၏ ေဆာင့္တစ္လွည့္ ေအာင့္တစ္လွည့္ ခရီးတြင္ ငါတို႕ၿပီးရင္ မင္းအလွည့္လည္း လာမွာပါဟု က်ိန္ဆဲရင္း အညာေျမသို႕ ကုပ္ကုပ္ကေလး ျပန္လာပါေတာ့သည္............

Saturday, January 7, 2012

“ ထေလာ့မိုးကုတ္သား၊ အို…..မိုးကုတ္သားတို႕ ”


           “ ထေလာ့မိုးကုတ္သား၊ အို….မိုးကုတ္သားတို႕ ” ဟိုစဥ္အခါက ဆရာေဇာ္ဂ်ီက ျမန္မာႏိုင္ငံသားတို႕ကို ဤသို႕ ႏိုးခဲ့ဖူးသည္။ ဆရာက “သင္ေသသြားေသာ္” ကဗ်ာအားလည္း ေရးခဲ့သည္။ ကၽြန္ေတာ္သည္ ဆရာ့မ်ိဳးခ်စ္စိတ္ႏွင့္ယွဥ္ေသာ္ ေကာင္းကင္ႏွင့္ ျမဴမႈန္မွ်သာ ရိွေခ်မည္။ သို႕ေသာ္ ဆရာ့၏ “သင္ေသသြားေသာ္” ကဗ်ာေနာက္သို႕ေတာ့ လိုက္လိုသည္။ အဘယ့္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ မိုးကုတ္ဘိုးေဘဘီဘင္က ဆင္းသက္ေသာ မိုးကုတ္သားစစ္စစ္ႀကီး ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါသည္။
“ ထေလာ့မိုးကုတ္သား၊ အို…မိုးကုတ္သားတို႕ ” ဟု ခင္ဗ်ားက ဘာေၾကာင့္ ႏိုးေနရတာလဲဆိုလွ်င္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ ဇာတိသားေတြ ကာလအတိုင္းအတာ တစ္ခုထိ အိပ္ေပ်ာ္ေနခဲ့ၾကသည္။ မအိပ္ေပ်ာ္ခင္ကေတာ့ အသြက္လက္ဆံုး အႏိႈးၾကားဆံုး သူမ်ားသာ ျဖစ္ခဲ့ၾကသည္။ မည္မွ် သြက္လက္ႏိႈးၾကားခဲ့ပါသနည္း ဆိုလွ်င္ ဆရာေသာ္တာေဆြက တစ္ခုပ္တစ္ရ ေျပာျပခဲ့ဖူးေသာ ဦးျမေမာင္(မႏၱေလးဒါးတန္းေရခဲစက္တည္ေထာင္လုပ္ကိုင္ခဲ့သူ)အေၾကာင္းကို ဆရာ့စာေတြထဲ ျပန္ဖတ္ရလွ်င္ သိႏုိင္ေခ်မည္။  ယခုအခ်ိန္တြင္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ မုိးကုတ္သားေတြ ႏိႈးထ ရပါေတာ့မည္။ သမၼတႀကီး လက္ထက္ေရာက္ေနပါၿပီ။ ျမန္မာ့ေရေျမ သဘာ၀ႏွင့္ကိုက္မည့္ ဒီမိုကေရစီကို ေဖာ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သမၼတႀကီးတို႕ေျပာေနေသာ အခ်ိန္လည္း ျဖစ္ပါသည္။ သမိုင္းဘီးတစ္ရစ္ စတင္လိွမ့္ရေတာ့မည္ အခ်ိန္ကာလလည္း ျဖစ္ပါသည္။
            သမိုင္းဘီးတစ္ရစ္ မစတင္ခင္ ေနာက္သို႕တစ္ရစ္ဆုတ္ျပလိုပါသည္။ ကၽြန္ေတာ္တို႕သည္ အခါကာလတစ္ခုက အလြန္အင္မတန္ ေကာင္းစားခဲ့ဖူးၿပီး ေရႊထီးေဆာင္ေသာကာလမ်ားကို ပိုင္ဆိုင္ခဲ့ဖူးပါသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံကို သူ႕ကၽြန္ ျပဳ႕ခဲ့သည့္ အဂၤလိပ္အစိုးရပင္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ကို အသိအမွတ္ ျပဳေပးခဲ့ပါသည္။ မိုးကုတ္ေဒသခံ ဇာတိသားစစ္စစ္ ျဖစ္သူကိုမွ ေက်ာက္တြင္းတူးခြင့္ လိုင္စင္ေတြ ခ်မွတ္ေပးခဲ့သည္။ ခါး၌ လိုင္စင္ ေၾကးခါးပတ္ေခါင္းကို ပတ္ထားလွ်င္ ႀကိဳက္ႏွစ္သက္ရာ ေနရာတြင္ ေက်ာက္တြင္းတူးခြင့္ ရိွခဲ့ဖူးသည္။ သည္အခြင့္အေရးေတြက ရတနာရိွမည့္ေနရာကို တပ္အပ္သိႏိုင္ေသာ ေသြးထဲမွ ပါသည့္ဗီဇကို ျပဌာန္း ေပးလိုက္ျခင္းပင္ ျဖစ္ပါသည္။
            ဒါ့ေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ ဇာတိသားေတြ ေမာ္ၾကြားခဲ့ၾကသည္။ ပိုက္ဆံလိုမွ ခႏႊဲးေလးေျပးေဆးသည္။ သားသမီး အရြယ္ေရာက္လို႕ လွဴခ်င္မွ တြင္းေလးေျပး တူးသည္။  ရတနာၾကြယ္ေသာ မိခင္ေျမႀကီးေပၚ၀ယ္ ေရေပၚဆီ ထႏိုင္ခဲ့ၾကသည္။ ေျမရိွလွ်င္ရတနာရိွတယ္။ ရတနာရိွလွ်င္ငါတို႕သိတယ္။ ငါတို႕ သည္ေျမေပၚမွာ အသက္ရွင္သေရြ႕ ေငြဆိုတာရိွတယ္လို႕  အေသြး အသားထဲ သံမိႈစြဲေနသည္။ (ကၽြန္ေတာ့္အေဖဆိုလွ်င္ မိုးကုတ္မွေျပာင္းေသာေန႕တြင္ ဒီမိုကေရစီရလွ်င္ ျပန္လာမည္ဟု ဥဒါန္းၾကဴး ခဲ့ေသးသည္) ရတနာဆိုတာကလည္း ေသးေသးမႊားမႊား ေလာက္ေတာ့ လူတိုင္းအိမ္တံစက္ၿမိတ္ ေအာက္တြင္ ေကာက္၍ရေနသည္။ ေျမာင္းက်ိဳေျမာင္းၾကားဆိုတာ အမိႈက္ရိွတာနည္းလို႕ ဇကာတစ္ခ်ပ္ႏွင့္ ထမင္းစား ေက်ာက္ရွာေသာ ေနရာမ်ား ပင္ျဖစ္သည္။
ေငြဆိုတာ ပိုေနေသာအရာလည္း ျဖစ္ခဲ့ဖူးသည္။ သည္ေငြပိုေတြ သံုးႏိုင္ဘို႕အေရး အႏုပညာ ထြန္းကားရာ မႏၱလာေျမမွ တီးတတ္မႈတ္တတ္သူ ဂီတပညာရွင္မ်ားအား စုေဆာင္း ေခၚေဆာင္၍ ကၽြန္ေတာ္တို႕ မိုးကုတ္သားတစ္ေတြ အႏုပညာ သင္ခဲ့ၾကသည္။ ထိုပညာရွင္မ်ား ျပန္ကုန္မည္စိုး၍ အရင္းအႏွီးထုတ္ အလုပ္ေတာင္ ေထာင္ေပးခဲ့ၾကသည္။ ေနာင္အခါ ထိုသူမ်ား လည္း အိမ္ယာ ထူေထာင္ကာ မိုးကုတ္သားဟုပင္ စိတ္ႀကီး၀င္ ကုန္ေတာ့သည္။ ကိုယ့္တူရိယာ ကိုယ္ပိုင္ ၀ယ္တီးမႈတ္သည့္ျပင္ တီး၀ုိင္ေထာင္လို႕ ရန္ကုန္ဆင္း ျမန္မာ့အသံတြင္ ဓါတ္ျပား သြင္းႏိုင္ေရး လူအစိတ္ငါးဆယ္ကို အလြယ္တစ္ကူ ေကၽြးေမြး ေခၚေဆာင္ကာ ေငြကို ျဖဳန္းႏိုင္ၾကသည္။ ဆိုက္ကားသမားကို ရာတန္ေပး၊ ဆီးစားမ်ားေသာ Patrol Nissan ကိုမွ ကားလုပ္စီး ေခတ္ႀကီး တစ္ေခတ္ရခဲ့ၾကသည္။
ထိုကာလ လြန္ေျမာက္ေသာ အခါ၀ယ္ မိုးကုတ္ဆရာေတာ္ ေဟာေသာ မၿမဲသည့္ သေဘာေတြ ဆက္တိုက္ထင္ လာပါေတာ့ သည္။ ကိုယ့္ေျမကိုယ္ ယက္စားသည့္ စီးပြားေရးမွာ အႏၱရာယ္ၾကား က်ေရာက္ သြားပါသည္။ တြင္းတူးကိရိယာ သံတူရြင္း ေပါက္ျပား ဇကာမ်ား၊ ေက်ာက္ေသြးကိရိယာ ညွပ္မွတ္ ေက်ာက္တံ မီးပံုးမ်ားႏွင့္ အေရာင္းအ၀ယ္တြင္ သံုးေသာ ခ်ိန္ခြင္ အေလးတင္ေတာင္း မ်ားသည္ ရာဇ၀တ္မႈ၏ သက္ေသခံပစၥည္းမ်ား ျဖစ္လာပါေတာ့သည္။ ယခင္က ေငြရွာေသာ ရတနာသည္ ဒုတ္ထိုး ရေသာ ရာဇ၀တ္အိုး အျဖစ္သို႕ အသြင္ကူးေျပာင္း သြားပါေတာ့သည္။ “၈၈”လြန္ ေနာက္ပိုင္း ကာလမ်ားတြင္ ဖ်က္သိမ္း လိုက္ရေသာ လံုထိန္းတပ္ဖြဲ႕မ်ား၏ ေသနတ္ဖ်ားတြင္ ဟိုမွသည္ ေျပးလႊားကာ ထမင္းတစ္လုတ္ အတြက္ အသက္ရင္း ရွာစားေသာ ပညာမ်ား သင္ၾကား တတ္ေျမာက္ ကုန္ၾကရသည္။ “မိုးကုတ္သား မွန္လွ်င္ မိုးႏွင့္လံုထိန္း မေၾကာက္” ဆိုေသာ စကားပံုေပၚလာသည္အထိပင္။
ထိုအခါ မွစ၍ ကၽြန္ေတာ္တို႕ တစ္ေတြ အိပ္ငိုက္လာကာ ၿပီးခဲ့ေသာ ေစ်းကြက္ စီးပြားေရးေခတ္ တြင္ေတာ့ တစ္ေခါေခါ အိပ္ေပ်ာ္ ကုန္ပါသည္။ အဘယ့္ေၾကာင့္ ဆိုေသာ္ မိုးကုတ္ဇာတိသားမ်ားသည္ ရတနာေက်ာက္ ျဖစ္တည္ရာ အရပ္ကို ေကာင္စြာ သိပါသည္။ ရတနာဖြဲ႕ရာ အသိုင္း၀န္းကို ၾကည့္တတ္ပါသည္။ ရတနာ လဲွေလ်ာင္းရာ ေျမလႊာကို ရွာတတ္ပါသည္။ ရွာလည္း ရွာခဲ့ၾကပါသည္။ ထိုေနရာ တို႕လည္း ပြင့္ေပၚလာပါသည္။ သို႕ရာတြင္ ေခတ္အရ ပါရာဒိုင္း ေျပာင္းကုန္ပါသည္။ ရတနာရိွေသာ ေနရာသို႕ အရပ္ရပ္မွ ေစ်းကြက္စီးပြားေရးစနစ္အရ စီးေမွ်ာ ၀င္ေရာက္လာေသာ အုပ္စုဖြဲ႕ ဓနအင္အားမ်ားႏွင့္ ေစ်းၿပိဳင္ ေလလံစနစ္ ေအာက္တြင္ ကိုယ္ရွာေဖြထားေသာ လက္ငုတ္လက္ရင္းမ်ားကို နယ္ရုပ္မ်ားသဖြယ္ ထိုးေကၽြးရ ပါေတာ့သည္။
အခုျပည္ေထာင္စုသမၼတ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္တြင္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ မိုးကုတ္သားတစ္ေတြ ႏိႈးထဖို႕သင့္ၿပီ။ အေဖတို႕ ေမွ်ာ္ခဲ့ေသာ ဒီမိုကေရစီေခတ္ ေရာက္ၿပီ။ ျပည္သူ႕ဆႏၵႏွင့္အညီ ျမစ္ဆံုေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းကို သမၼတႀကီးက ရပ္ဆိုင္းေပးၿပီ။ ျပည္သူ႕အသံကို နားေထာင္ေသာ ျပည္သူ႕ဆႏၵကို အေလးထားေသာ ျပည္သူ႕ေရႊေခတ္ လမ္းေပၚေရာက္ ေနပါၿပီ။ မႏၱေလးတိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း စဥ္႕ကူးၿမိဳ႕နယ္ေဒသခံမ်ား စား၀တ္ေနေရး ေျပလည္ေစရန္ႏွင့္ အလုပ္အကိုင္မ်ား ရရိွေစရန္ ေရႊသတၱဳ တူးေဖာ္ေရး လက္လုပ္လက္စား လုပ္ကြက္မ်ား ခြင့္ျပဳေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းမ်ားလည္း ၾကားေနရၿပီး။ ကၽြန္ေတာ္တို႕ တစ္ေတြလည္း လက္လုပ္လက္စား လုပ္ကြက္မ်ားအေပၚ ဆႏၵထုတ္ေဖာ္သင့္ၿပီ။
            ကၽြန္ေတာ္တို႕ တစ္ေတြလည္း ကၽြန္ေတာ္တို႕သိေသာ ၿဗံဳးေၾကာေျမေၾကာေတြ ရွာခြင့္ရဖို႕ အခ်ိန္ေရာက္ၿပီ။ လက္လုပ္ လက္စားကြက္မ်ား လုပ္ကုိင္ခြင့္ရရိွလွ်င္ လက္ရိွႀကံဳေတြ႕ေနရေသာ စား၀တ္ေနေရး အခက္အခဲမ်ား ေျပလည္လာ ႏုိင္ေတာ့မည္။ ေပြးေတြလို ေျမေအာက္မွာ ေပ်ာ္ႏိုင္ေတာ့မည္။ ကနယ္နံေမႊးေမႊးကိုလည္း ရႈရိႈက္ခြင့္ရေတာ့မည္။  အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ေပၚေပါက္ လာမည့္အျပင္  ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမႈလည္း ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။ ရတနာကြက္သစ္မ်ားကို ေဖာ္ထုတ္ကာ ႏိုင္ငံေတာ္သို႕ သင့္တင့္မွ်တေသာ အခြန္မ်ားထမ္းၿပီး မိုးကုတ္ရတနာေစ်းကြက္ တစ္ေခတ္ဆန္းမည့္ကာလ ေရာက္ရန္ႀကိဳးစားသင့္ၿပီ။ ကၽြန္ေတာ္တို႕ ေဒသခံမ်ားမွာ မိရိုးဖလာ လုပ္နည္းလုပ္ဟန္ တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္နည္း လမ္းၾကြယ္၀သူမ်ား ျဖစ္သျဖင့္ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ ပ်က္စီးျပဳန္းတီးမႈကို ေလွ်ာ့ခ်ကာ ထိထိေရာက္ေရာက္ ရတနာထုတ္လုပ္ႏုိင္မည္မွာလည္း မလႊဲေသာအခ်က္သာ ျဖစ္ပါသည္။
            ကၽြန္ေတာ္တို႕ မိုးကုတ္သားမ်ားသည္ သမိုင္းရိွေသာသူမ်ား ျဖစ္ပါသည္။ ရတနာကို သိေသာသူမ်ား ျဖစ္ပါသည္။ ရတနာအေငြ႔ရႈလို႕ ႏူးညံ့တတ္သူမ်ား ျဖစ္ပါသည္။ မျဖစ္တာ ကံေၾကာင့္လို႕ အမွတ္ထားတတ္သူမ်ား ျဖစ္ပါသည္။ သို႕ရာတြင္ ဒီမိုကေရစီစနစ္တြင္ ႏိုင္ငံသားမ်ား၏ မူလအခြင့္အေရးမ်ားကို ျပဌာန္းပါသည္။ ကၽြန္ေတာ္တို႕ မိုးကုတ္ေဒသခံ ဇာတိသားမ်ားသည္ ဘိုးဘြားဘီဘင္ ကတည္းက ရတနာရွာေဖြခြင့္ရိွေသာ မူလဘူတ အခြင့္အေရးမ်ားကို သဘာ၀က ျပဌာန္းေပးထား ၿပီးသာျဖစ္ ပါသည္။ လယ္သမားႀကီးမ်ား လယ္စိုက္ၾကသလို တံငါမ်ားငါးဖမ္းၾကမွာ ျဖစ္ပါသည္။ ေတာင္ေပၚမွာေနလွ်င္ ေတာင္ယာခုတ္သလို ဆလံုမ်ား ေရငုတ္ျခင္းသည္ ေဒသခံေတြကို သဘာ၀က ျပဌာန္းေသာမူလဘူတ အခြင့္အေရးမ်ား ျဖစ္ပါသည္။ ထို႕ေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔လည္း ျပည္သူကို ေရွးရႈေသာ ျပည္ေထာင္စုသမၼတ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္ေခတ္တြင္ ကၽြန္ေတာ္ခ်စ္ေသာ မိုးကုတ္သားတို႕ ဆရာေဇာ္ဂ်ီ၏ ကဗ်ာတစ္စႏွင့္ ႏိႈးထၾကေလာ့……
ထေလာ့ျမန္မာ ၊ ျမန္မာထေလာ့
အားမေပ်ာ့ႏွင့္၊ မေလွ်ာ့လံု႕လ
သူကစ၍၊ ငါကအားလံုး
လက္ရံုးမ်ားေျမာင္၊ ဥာဏ္မ်ားေျမာင္၍
စြမ္းေဆာင္ၾကေလ။
ဤေျမရြာက၊ ဘယ္သူရြာလဲ
ဤယာစပါး၊ ဘယ္သူစပါးလဲ
ထေလာ့တာ၀န္၊ ပြန္ေလာ့လုပ္ငန္း
ဥာဏ္ေရွ႕ပန္း၍
တစ္၀မ္းတစ္စိတ္ညီေစသတည္း။